周三，凝析油市场仍面临压力，预期5月装区内凝析油船货的升水价将下跌，因为石脑油炼制利润疲软以及因区内凝析油分离塔开工率下调市场可能出现澳大利亚凝析油船货的即期报价。
印尼TPPI公司位于图班的日处理能力10万桶凝析油分离塔已经减产，因为该厂的铂重整装置进一步检修，预期这套装置3月中旬完成检修工作。目前不清楚这套凝析油分离塔是否已经完全关闭或低开工率在运营。
印尼TPPI凝析油分离塔自1月份以来其铂重整装置一直面临着故障。该设备通常维持其设计产能80-90%之间的水平运营。故障迫使这套设备2月下半月的开工率调低至50%左右，因为铂重整装置检修。
据悉，上周该厂的开工率已经回升至大约70%，但是此后似乎已经回落。两位贸易商称，印尼这套设备的故障问题已经导致船货可能令寻销售渠道，一位向TPPI供应凝析油的贸易公司在报价销售货物。不过，报价细节未经证实。
卡塔尔国际石油营销公司周三也签署其销售凝析油船货的月度标书，欲销售5月装脱臭凝析油和低硫凝析油船货。该标书将于下周截标。
根据初步装运计划获悉，BHP公司将销售一船65万桶5月5-9日装澳大利亚轻质Cossack原油。4月份澳大利亚没有向市场供应Cossack原油现货。
5月布伦特迪拜价差下跌1美分至每桶1.55美元。迪拜商品交易所，五月交割的阿曼原油期货合约结算价下跌0.38美元至每桶54.39美元。
原油官方售价方面，伊朗已经确定4月销售给亚洲买家的伊朗轻质原油的官方售价在对阿曼/迪拜均价升水10美分/桶，较上月官价下跌25美分。
据路透周三获得的文件显示，卡塔尔规定其2月海洋油的追溯官方售价为每桶54.00美元，较上个月上调0.70美元。卡塔尔还规定2月陆上原油的官方售价为每桶55.20美元，较上个月上调0.65美元。数据显示，卡塔尔2月原油官方售价是自去年7月以来的最高价。
此外，最新的官方售价使海洋油较迪拜报价贴水0.44美元/桶，与竞争油品阿布扎比的上扎库姆原油持平。卡塔尔陆上原油较迪拜报价的升水下跌0.07美元为0.76美元/桶。
市场消息，石油分析师和交易员表示，尽管沙特阿拉伯非常渴望使海外业务多元化，但该国进军中国炼油业可能会遭遇艰难，因中国早已面临行业产能过剩问题。一位中国燃料产品交易员表示，诸如沙特阿美这样的上游公司投资于炼油厂的主要动机无非是保障买家。但这位交易员称，目前原油价格处于低位，市场供应过剩;中国在供应商方面可选择余地充分，因此何必要受制于一个供应方呢?
驻新加坡的一位西班牙石油交易员称，中国独立炼油厂正逐渐成为一股不容小觑的力量。过去，中国炼油商都是各自确保原油供应。但自2015年年底独立炼油厂崛起以来，许多独立炼油厂团结起来巩固他们的谈判力。他说，这些中国贸易商十分专业和直接，他们在谈判中直截了当，不浪费时间;这也是为什么他们往往能够成为第一批进货商。他还指出，中国石油贸易商与买家之间的沟通时间正在缩短，因此他们能够迅速获得货物;中国独立炼油厂成熟且改进速度之快让人吃惊。
此外，驻新加坡的中国石油交易员表示，一些中国独立炼油厂将未使用的进口原油出售给不能直接进口原油的炼油商，这已经是公开的秘密。转售违反了私营炼油厂的进口规定。他说，大家知道炼油行业的好日子不多了，因此想尽办法获利。这位交易员指出，虽然至少有30-40家中资私营炼油厂在新加坡设立了办公室，但真正开展交易的不到十家。
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