周二亚洲燃料油市场，380CST燃料油裂解价差下滑，因原油价格反弹，而且伦敦洲际交易所(ICE)浮现一些卖压。
不过，消息人士指出，在ICE交易的380CST燃料油跨月价差变动不大，市场交投有限。
尽管即期燃料油市场结构在过去一周有所好转——由逆价差转为正价差，但鉴于套利船货在2月大量流入新加坡，多数行业人士对于后续上涨潜力存疑。
新加坡一位贸易商表示：“2月份很多西方燃料油套利船货流入新加坡，尽管3月有所减少，但足以令库存到4月份都居高不下。”
ICE 3/4月380燃料油跨月价差上涨10美分，至0.65美元/吨，只有1.5万吨合约成交。
现货市场，虽然库存上升及需求有限导致近期燃料油现货价差表现疲弱，但买方积极寻购船货，加上价格上涨，促使380CST燃料油现货贴水缩窄。
新加坡燃料油现货市场共有三笔交易达成，摩科瑞以2月均价+50美分/吨价格售予兴隆公司三船各2万吨380CST燃料油船货，约合新加坡报价-40美分/吨左右。
兴隆公司周一以318.50美元/吨价格售出两船各2万吨380CST燃料油船货，相当于新加坡报价-2.80美元/吨左右。
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