贸易人士表示，周三亚洲柴油现货价差稳定，因柴油供应依然充裕。
他们补充道，在新加坡现货市场中成交了八船柴油船货，持续9月中旬以来柴油大量交易的势头。
业内人士表示，约14艘远程船舶临时在近海储存柴油，高于本月初的8艘，可能将储存此交易量。
他补充道，一艘苏伊士型油轮和一艘巨型油轮(VLCC)可能也在海上储存柴油，但未能立即得到证实。
日本石油学会(PAJ)的最新数据显示，12月24日截止当周，日本煤油库存增加了5.3万千升为216万千升，尽管炼厂开工率略微降低。数据显示，煤油出口量较前一周下降30%;同时航煤出口量增长了40%。
预计日本1-3月期间天气偏暖，这可能会抑制煤油需求。这与11月份完全相反，当时由于寒冷的天气点燃了需求，日本国内煤油销量增长。
贸易部的数据显示，日本11月石油总销量较去年同期增长，这标志着在14个月内首次增长。
贸易人士表示，预计一季度炼厂大规模检修将提高明年一季度的柴油价差。其中一位人士表示，预计检修规模将大于2016年，估计与2015年一样。
一位业内人士表示，科威特石油公司(KPC)可能售出4万吨1月24-25日装运的航煤，售价约为每桶较中东报价升水0.50美元。这笔交易未能得到科威特石油公司的证实。
招标方面，印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)打算求购10万桶1月21-23日从新加坡或马来西亚装运的含硫量300ppm柴油。该标书将于12月30日截标，有效期直至1月4日。
新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和八笔柴油交易。兴隆公司从PetroDiamond公司手中购买了13万桶1月13-17日装航煤，成交价为每桶较MOPS 1月贴水0.40美元。
维多公司从Winson公司手中购买了两船各15万桶1月12-16日装含硫量500ppm柴油船货，成交价均为每桶较MOPS-0.35美元;Sietco从中石油公司手中购买了两船各15万桶1月18-22日装含硫量500ppm柴油，成交价分别为每桶较MOPS-0.35美元和每桶较MOPS-0.30美元;道达尔公司从Winson公司手中购买了15万桶1月23-27日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较MOPS-0.35美元;Sietco售给英国石油公司两船各15万桶1月17-21日和1月23-27日装含硫量10ppm柴油，成交价均为每桶较MOPS+1.10美元;兴隆公司售给英国石油公司15万桶1月12-16日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+1.50美元。
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