亚洲燃料油升水周三上涨，交易消息人士称，因本地区的供应紧张。
路透数据显示，180cst燃料油现货升水较新加坡报价攀升近一倍，达到每吨4.45美元，同时380cst燃料油现货升水上涨约60%至每吨3美元。
新加坡一位燃料油交易商称：“1月上半月供应有点紧张，但总体来说，我认为燃料油升水不会升至多头占上风那段时期的水平。”
他表示，供应吃紧是由于恶劣的天气拖延了来自欧洲和委内瑞拉的船货。他补充道，一位交易商已得知他承租的一艘船只延期三周至一个月的时间装船，这加剧了市场的吃紧态势。
他估计，船用燃料油交易价为每吨升水约2.50-3.00美元，远低于每吨约4-5美元的仓储成本。
据日本经济产业省(METI)9月份的初步数据显示，日本电力公司9月份消耗了446万吨液化天然气(LNG)用于发电，较上个月下降14.2%，因较高的水力发电有助于减少天然气的需求。数据显示，9月份燃料油需求量较上个月显著下降。
招标方面，印度石油公司(IOC)出售三船分别于1月18-20日、1月23-25日和1月28-30日从霍尔迪亚装运的减压柴油 (VGO)船货。该标书将于1月4日截标，有效期同一天。
新加坡现货市场中达成六笔燃料油交易。兴隆公司从壳牌公司手中购买了两船各2万吨380CST燃料油船货，成交价均为每吨较MOPS+3.00美元，船期分别是1月12-16日和1月23-27日;兴隆公司从维多公司手中购买了2万吨1月19-23日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS+3.00美元;维多公司售给Coastal公司2万吨1月23-27日装380CST燃料油船货，售价为每吨330美元;壳牌公司售给摩科瑞公司2.3万吨1月12-16日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+2.75美元;壳牌公司还售给摩科瑞公司2万吨1月23-27日装180CST燃料油船货，售价为每吨337.00美元。
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