周五亚洲中质馏份油市场，含硫10ppm柴油升水上涨至逾五个月高点，因柴油供应吃紧。
含硫量极低的10ppm柴油现货升水上涨11美分，至新加坡报价+95美分/桶，为7月4日以来最高水平。
北亚一位贸易商表示，近来新加坡柴油交易量增加，部分10ppm柴油可能被混入500ppm柴油，使得10ppm柴油供应紧张。
与此同时，当前正值欧洲冬季取暖油需求增长之际，亚洲运往西方的柴油套利船货数量可能增加。
来自印度的现货需求也提振了市场人气，印度石油公司寻购更多1月柴油船货。印度国内柴油需求增加刺激了进口需求。
印度石油公司招标寻购3.6-3.8万吨1月1-3日在金奈港口交付含硫40ppm柴油船货，该标书将于12月16日截标，投标者报价有效期至12月20日。
消息人士称，中国政府明年将不再向独立炼油企业发放成品油出口配额，令正在崛起的所谓“地炼”遭遇打击，并导致中国油市转型计划中的关键一环被取消。
此项意外之举将终结中国政府今年年初推出的新政策，政策原本允许一些民营炼油厂向海外出售柴油、汽油和石脑油，在那几个月之前，中国政府还首次允许地炼进口原油。
业内消息人士表示，贸易商利用柴油跨月价差较大及运费较低机会暂时将柴油存储在新加坡附近的海上，他们预期未来数月柴油需求将增长。
数位贸易和船运消息人士称，大约6-8艘远程阿芙拉型油轮已经存储柴油大约1-3个月，每艘油轮可能容纳11.5万吨或大约85万桶柴油。
今日亚洲中质馏份油现货市场，达成六笔柴油交易，但没有航煤船货成交。
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