周二亚洲燃料油市场，180CST和380CST燃料油近月逆价差均涨至逾一年来最高水平，受需求旺盛及低黏度燃料油供应持续短缺影响。
新加坡一位燃料油贸易商表示：“低黏度和低密度燃料油市场供应呈结构性紧张，这些燃料油供应紧张情况可能将延续至新的一年。”
低黏度和低密度燃料油通常被用来发电或被用作调和组分。
燃料油供应紧张，因当前正值中国、日本和韩国等北亚国家冬季发电需求上升之际，而且航运燃料油需求旺盛，因航运业显示出复苏的初步迹象。
来自西北欧和加勒比海的非标RMG燃料油供应增加(主要为黏度为380CST或更低的船用燃料油)，但被用来调和此类燃料油的调和组分供应短缺。
180CST燃料油11月/12月跨月逆价差较上一交易日上涨25美分，至+4.25美元/吨，为2015年6月15日以来最高水平。
380CST燃料油11月/12月跨月逆价差较上一交易日上涨50美分，至+3美元/吨，为2015年2月13日以来最高水平。
逆价差市场典型的表现是库存紧张，使得即期船货价格高于远期船货价格。
新加坡燃料油现货市场，共有三笔380CST燃料油交易达成。
嘉能可公司以新加坡报价+3.25美元/吨价格售予Coastal公司2万吨12月14-18日装380CST燃料油船货。
道达尔公司以新加坡报价+3.25美元/吨价格售予中石油公司4万吨12月7-11日装380CST燃料油船货。
维多公司以新加坡报价+3.25美元/吨价格售予中石油公司4万吨12月7-11日装380CST燃料油船货。
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