周四亚洲燃料油市场，380CST燃料油现货升水跳升，因市场仍担心沥青稀释油供应短缺及装运终端拥堵导致符合规格的即期燃料油供应受限。
燃料油现货市场没有任何交易达成，买家递价数量仍远超过卖家报价数量，380CST燃料油递报价比达到16:3。
尽管没有交易达成，但买家递价强劲提振380CST燃料油现货价差涨至新加坡报价+2.28美元/吨，创3月23日以来最高水平。
新加坡一位贸易商表示：“一些市场参与者的供应吃紧，真正需要即期船货的买家不得不报出较高递价，但供应商依然很少。”
符合规格的即期燃料油供应有限，更加重了市场担忧。据称两家西方跨国公司的RMG级燃料(380CST燃料油)已告罄，另一家亚洲大型市场参与者拥有一批不符合规格的燃料油船货。
官方数据显示，在截至11月2日的一周内，新加坡陆上燃料油库存下降30.3万桶，至2287万桶(约合341万吨)。
虽然行业参与者认为这相比于上周1.3%的降幅很小，但过去连续六周下降，当前库存较截至9月21日一周内2433万桶的库存水平下降150万桶。
一些贸易商预计，随着套利空间拓宽引发燃料油套利船货流入新加坡，未来几周库存将明显增加。
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