周四亚洲柴油利润下跌，但业内人士表示，由于新加坡库存下降，仍接近10个月高点。
交易商表示，周四普氏市场窗口的流动性继续强劲。
他们表示，嘉能可公司售给托克公司20万桶11月9-13日从富查伊拉、鲁韦斯或锡特拉装运的含硫量50ppm柴油，成交价为每桶较11月9-15日中东报价均价的升水80美分。
新加坡国际企业发展局(IE)的最新数据显示，10月19日截止当周，新加坡柴油和航煤库存下降了约5%，触及两周低点1,289.5万桶。
交易商表示，未来几周库存可能将进一步下降，因亚洲和中东的几个炼厂正在进行检修，限制了供应。
日本JX Nippon公司周四关闭了鹿岛炼厂里一套凝析油分解装置和重整装置，此前发生了火灾。交易商表示，如果停车时间延长的话，这可能会减少成品油供应。
孟加拉国石油公司(BPC)已发布了一份国际标书进口成品油作为以低成本价采购的部分努力。孟加拉国石油公司(BPC)通过标书求购96.5万吨含硫量500ppm柴油、12万吨180CST燃料油和9万吨航煤，这些船货将于2017年上半年交付。该标书将于10月31日截标，有效期75天直至2017年1月13日。
天然气供应短缺已迫使孟加拉国石油公司烧油发电。
孟加拉国石油公司的另一位官员表示，该公司还与11家公司洽谈通过合约交易进口明年上半年的成品油。
交易商表示，预计该采购标书将进一步提振亚洲柴油利润，由于近期亚洲几家炼厂进行检修限制了供应，柴油利润获得上升动力。
普氏定价机构周四在写给客户的报告中表示，嘉能可新加坡公司已建议普氏称，希望参与普氏对中东现货燃料油、柴油、汽油和煤油的收盘定价过程。
标书方面，巴林石油公司(Bapco) 将出售4-6万吨12月6-9日装含硫量10ppm柴油，该标书将于10月21日截标，有效期直至10月24日。
阿联酋航空通用石油公司(Emarat)将求购2万吨11月14-15日在阿里山港口交付的含硫量10ppm柴油，该标书将于10月25日截标，有效期直至10月27日。
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