周四亚洲石脑油裂解价差升至每吨58.23美元，收回了前一日的跌幅，达到9月29日以来的最高点，因供应减少。
韩国乐天化学公司以每吨较CFR日本报价贴水约4.50-5.00美元的价格购买了四船石脑油船货，这是自9月28日以来韩国的最窄贴水价。这些船货平均每船2.5万吨，将于12月上半月在丽水和大山交付。该公司10月13日求购11月下半月交付的石脑油价格是每吨贴水约7.00美元。近期市场气氛有所改善，因印度供应减少，且从欧洲涌向亚洲市场的船货量不高。
交易商表示，在此之前，美国GS Caltex公司购买了总共四船12月上半月交付的石脑油船货，成交价约为每吨较C&F日本报价升水2.50美元，因这些船货属于重质品级。
相关消息，日本炼油商JX Nippon Oil & Energy公司周四关闭了其日本东部鹿岛炼厂里日处理能力6.35万桶的凝析油分解装置和日处理能力2.12万桶的第3号重整装置，此前这套重整装置发生火灾。通常，凝析油分解装置生产的成品油有一半以上是石脑油，重整装置是一套汽油生产装置。
亚洲汽油裂解价差连续第五个交易日上涨，徘徊在约三周高点每桶8.98美元，因炼厂检修造成供应减少。
尽管新加坡轻质馏份油库存增加，但库存水平较3月初创下的纪录高点1,550万桶下降17%。
官方数据显示，10月20日截止当周的新加坡轻质馏份油库存增长了约25%或253.8万桶，达到六周高点1,290万桶。数据显示，挪威向新加坡运输了39,130吨低于90号的汽油，这是自9月22日当周以来首次向新加坡出口。
新加坡现货市场中没有达成石脑油交易，但达成两笔汽油交易。泰国PTT公司售给兴隆公司和托克公司两船各5万桶92号汽油船货，售价分别为每桶61.00美元和61.40美元，船期分别是11月4-8日和11月15-19日。
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