周一亚洲燃料油市场，燃料油现货升水触及数月高位，受助于市场情绪进一步改善，贸易商称近几周供应过剩状况已显现缓解迹象，促使供应商惜售。
新加坡一位贸易商表示：“供应商不再大举销售船货，因最近数月来自西方的燃料油套利船货供应量减少使得新加坡市场供应开始下降，这提振了燃料油升水。”
380CST燃料油现货升水上涨27美分，至新加坡报价+0.35美元/吨，为5月5日以来最高水平。
180CST燃料油现货升水上涨35美分，至新加坡报价+1.47美元/吨，为2015年6月以来最高水平。
消息人士称，尽管新加坡燃料油现货市场没有交易达成，仅有三笔380CST燃料油报价出现，但现货升水依然上涨。
相比之下，上周一有三笔燃料油交易达成，成交量总计为6万吨，共有16笔180CST和380CST燃料油船货报价出现。
新加坡另一位贸易商表示：“未来几周燃料油船货报价可能依然稀少，这可能推动升水进一步上涨。”
官方数据显示，在截至8月25日的一周内，新加坡陆上燃料油库存下降216万桶或约32.2万吨，至七个月低点2143万桶或320万吨。
自8月初以来，新加坡陆上燃料油库存已经下降520万桶或77.6万吨。
在这之前的4-7月期间，因供应缩紧、需求上升及套利经济不佳，来自西方的燃料油套利船货数量一直在下降，其中大部分船货在新加坡交付。
在马来西亚，维多旗下存储部门VTTI上周五表示，新加坡附近ATT Tanjung Bin(ATB)终端已经恢复正常作业。
印度国家石油公司发布两份标书销售4.6万吨180CST高硫燃料油船货，这两份标书今日截标，投标者递价有效期至8月31日。
该公司标售3万吨9月18-20日在坎德拉港口装180CST燃料油船货，又招标销售1.5万吨和1.6万吨9月22-29日在孟买交付180CST燃料油船货。
印尼国家油气矿业公司发布两份标书销售40万桶分别于9月18-20日和9月22-29日交付最大含硫量为0.35%的燃料油船货，投标者递价有效期至今日。
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