周四亚洲基准含硫量500ppm柴油裂解价差徘徊在一周最低点每桶10美元，因中国大量供应的担忧打压了市场，但本周大部分时间新加坡现货市场对船货的需求增长。
路透数据显示，新加坡现货窗口中达成总计120万桶柴油，使其成为一年多来单日的最高成交量。目前尚不清楚船货前往的目的地，但交易商表示，亚洲部分地区的需求仍然良好。
官方数据显示，8月24日截止当周，新加坡中质馏份油库存下降了4.2%或61万桶，触及两周低点1,400万桶。官方数据显示，8月24日截止当周，大约有11.3万吨柴油被运往越南。相反，在中国，7月需求较低，上个月出口量创下纪录高点。
目前大家都关注着G20峰会，中国将临时关闭一些炼厂以及制造业工厂。
Energy Aspects在8月份报告中表示：“炼厂维护和召开G20会议，也可能限制8、9两月的炼油量。如果情况果真如此，且假定库存缩减模式继续遵循2014年的趋势，那么这段时期柴油净出口量可能将显著下降，从2016年上半年迄今为止的25万桶/日降至不到10万桶/日。”
标书方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)售出4万吨9月25-27日从新芒格洛尔装运的含硫量1.5%的柴油，成交价为每桶较中东FOB报价贴水2.00-2.50美元。
另一方面，坦桑尼亚求购总计近35.5万吨10月交付的燃料，其中柴油占约57%;航煤/煤油占约9%。剩余的是汽油。坦桑尼亚的采购标书于8月30日截标。
新加坡现货市场中达成七笔柴油交易。Sietco售给中石油公司15万桶9月19-23日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS-0.15美元;Sietco和维多公司分别售给Winson公司15万桶9月13-17日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS-0.15美元;维多售给兴隆公司15万桶9月19-23日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS-0.15美元;道达尔公司和联合石化公司分别售给中石油公司15万桶和25万桶含硫量500ppm柴油，船期分别是9月19-23日和9月8-12日，售价分别为每桶较MOPS-0.20美元和MOPS-0.05美元。兴隆公司售给托克公司15万桶9月14-18日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较MOPS+0.30美元。
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