交易商表示，新加坡实货与纸货燃料油市场的交投活动周二保持相对低迷，因多数市场参与者在看到较为明朗的市场方向之前不愿进场。
新加坡的一个交易员表示：“许多人都在退居观望，看市场是否会因供应收紧而变得看涨，或者因供应得到补充而变得看空”。
市场参与者大多预期，由于流入的供应较少，新加坡的燃料油供应将从7月开始收缩。但由于存储在新加坡附近水域油轮中的大量燃料油上岸，供应紧缩的情形迄今并未出现。
业内消息人士表示，在洲际交易所(ICE)中，380cst燃料油的9月/10月价差降至与新加坡报价持平，周一为每吨升水0.25美元，截至0930GMT时只有85,000吨等量的合约成交。
另一名驻新加坡的交易员表示，在实货市场中，交投活动也有限，因为“供应商卖盘报价对于买家来说仍然相当高”。该交易员表示：“较高的现货价差帮助保持套利窗口敞开，一旦供应商锁定套利船货，我们就可能会看到卖盘开始下降。”
消息人士称，普氏窗口只达成一笔现货交易，壳牌公司从中石油公司手中购买了2万吨9月18-22日装380CST燃料油，成交价为每吨较MOPS-0.25美元。
近月东-西方燃料油价差，亦即新加坡180cst燃料油离岸价格(FOB)与鹿特丹含硫量最高3.5%的驳船燃料油FOB价格之间的价差，与周一持平为每吨18.25美元。
在8月上半月，近月东-西方燃料油价差平均为每吨15.58美元，上周开始大幅上扬，过去五个交易日交投区间介于每吨19.25-18.25美元，因鹿特丹价格疲软，且新加坡价格强劲。
标书方面，印度石油公司(IOC)出售3.5万吨9月17-19日从钦奈港口装运的380CST高硫燃料油，该标书将于8月24日截标。
相关消息，中国政府将严格打压炼油商逃税漏税。
伊拉克石油部发言人Asim Jihad表示，伊拉克石油部长Jabar Ali al-Luaibi周二要求外国石油公司们提高油气产量和出口量以最大化伊拉克的收入。
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