周一亚洲指标含硫500ppm柴油裂解价差较迪拜原油升至每桶10美元之上，为三周来首次，行业人士称，受助于全球各地区供应过剩状况得到缓解的预期，以及欧洲炼厂减少开工率，开始按计划进行减产维护。
指标柴油炼油利润率整个7月的大部分时间里直线下降，8月初开始稳步上升，从近四个月低位的8.9美元升至周一的10.20美元。
上次亚洲柴油裂解价差在每桶10美元之上是在7月15日。
截至8月10日当周，新加坡岸上中质柴油库存下跌12%，至1,359万桶，库存减少185万桶，为去年12月9日以来最大周度降幅。
印度国有芒格洛尔炼化(MRPL)计划下月暂停柴油加氢脱硫设施和一个氢化裂解器的运营以进行维护，两位柴油行业人士表示。
他们称，国有芒格洛尔炼化将在下月第一周将柴油设施关停约两到三周，这个位于印度南部沿海的柴油设施每日处理量为30万桶。
印度的油品需求在7月一如预期放缓，柴油需求增长受季节性雨季到来的影响大幅下滑，因建筑和农业活动在雨季期受到限制。
新加坡现货市场达成四笔交易，三笔为含硫500ppm柴油交易，一笔为航煤交易。
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