周五亚洲燃料油市场，燃料油现货价差上涨，180CST燃料油升水触及近五个月高点，因东-西方燃料油价差降至本月初以来最低水平，导致来自西北欧的燃料油套利船货交易机会减少。
8月东-西方燃料油价差，即FOB新加坡180CST燃料油价格与FOB鹿特丹含硫最高3.5%驳船燃料油价格之间的价差，已降至14.25美元/吨，为8月1日以来最低水平。
相比之下，周三东-西方燃料油价差为17.50美元/吨，为7月26日以来最高水平。
新加坡一位贸易商表示：“如果燃料油套利船货交易窗口关闭，来自西方的燃料油套利船货供应将减少，但新加坡燃料油供应已经非常充裕，而且正有大量船货正被运往新加坡。”
8月来自西方的燃料油套利船货供应量料较7月增加近37%，至450-500万吨，但仍远低于今年迄今每月平均600万吨的水平。
180CST燃料油现货升水连续第七个交易日上涨，至新加坡报价+0.80美元/吨，为3月22日以来最高水平。业内消息人士表示，此前嘉能可在现货市场从KIB公司购得2万吨180CST燃料油船货，购价为新加坡报价+1美元/吨。
380CST燃料油现货贴水也上涨43美分，至新加坡报价-0.75美元/吨。现货市场，壳牌公司以新加坡报价-1美元/吨价格从Coastal公司购得2万吨380CST燃料油船货。
中国7月表观石油需求较上年同期下降0.1%，至2014年8月以来最低水平，受洪灾和成品油供应过剩影响。
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