周二亚洲380cst燃料油期货溢价缩窄;同时近月东西方套利价差持续脱离近期的三年低位，交易商表示，市场预期新加坡交易中心近期的供应紧俏。
一位新加坡交易商表示：“市场人气似乎正在转变，鉴于过去几个月套利船货数量不多，加上海外库存量下滑，我们最终可能见到8月和9月(燃料油)供应出现实质紧俏的情况。”
尽管三个月来流入新加坡的套利船货数量减少，但官方数据显示，新加坡陆上燃料油库存在7月的前三周增加了11%，因浮动库存转移至陆上，有违7月供应将紧俏的预期。
然而，上周的官方数据显示，截至7月27日止当周，陆上新加坡库存减少6%至一个月低位2,663万桶，产业人士表示，这可能表明供应紧俏将延后开始。
因预期供应紧缩，380cst 8月/9月和9月/10月跨月价差均缩减0.50美元，与新加坡报价的价差分别报每吨-1.50美元和1美元。
与此同时，近月东西方套利价差(FOB新加坡180CST高硫燃料油与FOB鹿特丹含硫量最大3.5%的驳船燃料油之间的价差)则持续从周五触及的每吨较新加坡报价相差12.50美元的三年低位回升，升至每吨15.75美元，但仍低于2016年每吨21.23美元的日均水平。
在实货市场，380cst燃料油的现货贴水缩减0.11美元为每吨较新加坡报价贴水2.34美元。
业内人士表示，周二新加坡现货市场中达成四笔380CST燃料油交易，总共成交8万吨，另外还达成了两笔180CST燃料油交易，总共成交4万吨。
嘉能可公司售给维多公司两船各2万吨8月22-26日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS 8月结余贴水2.25美元;维多公司还从中石油公司手中购买了2万吨8月22-26日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较8月结余均价贴水2.25美元;摩科瑞公司售给Coastal公司2万吨8月27-31日装380CST燃料油船货，售价为每吨207.00美元。兴隆公司从Gunvor公司手中购买了2万吨8月17-21日装180CST燃料油船货，成交价为每吨212.00美元;维多公司从KIB手中购买了2万吨8月22-26日装180CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS贴水2.00美元。
标书方面，业内人士表示，印度石油公司(IOC)出售3.5万吨8月26-28日从钦奈港装运的380CST燃料油，该标书于8月3日截标。
消息人士表示，台塑石化公司售给台湾Simosa公司1.3万吨35CST裂解燃料油(PFO) ，售价为每吨较新加坡180CST燃料油升水30-35美元。这批船货预定于8月15-17日在麦寮港口交付。
相关消息，日本炼油商—出光兴产公司表示，在装置发生火灾后，该公司于周二将北海道炼油厂里日处理能力2.4万桶的减压蒸馏装置关闭，北海道炼厂日处理能力16万桶。日本出光兴产公司的一位管理人士表示，公司还没有确定这套装置重启的时间，因为火灾原因还在调查。此次火灾是当地时间周二凌晨1点15分发生的。这位管理人士还指出，在公司紧急关闭这套装置后大火就已经熄灭。
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