周五亚洲基准含硫量500ppm柴油/迪拜原油的裂解价差跌至自5月13日以来的最低水平，受需求前景疲软和大量供应的拖曳。
基准含硫量500ppm柴油/迪拜原油价差连续第三个交易日下跌，周五跌至每桶10.18美元，而周初是每桶11.81美元，周二触及周内高点每桶12.09美元。
基准含硫量500ppm柴油的现货价差也略微走低，跌至与新加坡报价持平水平，而周初是每桶较新加坡报价升水18美分。
虽然基准柴油的短期观点愈加悲观，但业内人士预期油价的下行风险将有限。
一位新加坡交易商表示：“需求基本面看上去不错，供应似乎不太过多。”这位交易商表示：“不仅如此，一些炼厂早已开始减产，而且目前已进入炼厂检修期，这将减缓供应过剩忧虑。”
路透供应链和商品研究的最新估值周四显示，印度7月柴油出口量料将接近220-230万吨，略高于6月份的216万吨，目前出口已达158万吨。
该机构的一位馏份油资深分析师Hengky表示：“本周印度遍及全国都在持续下暴雨，这抑制了国内需求，使更多燃料将转向出口。”
中国6月份原油加工量(衡量将原油加工为成品油的指标)同比增长3.2%为4,508万吨，合每日1,097万桶。今年上半年，中国原油加工量增长2.8%为2.6758亿吨。
韩国6月份自伊朗的原油进口量较去年同期增长约115%，因为较为便宜的伊朗凝析油价格迫使亚洲主要超低硫原油买主上个月提高成品油采购量。
新加坡现货市场中达成三笔航煤交易和三笔柴油交易。Sietco售给英国石油公司10万桶7月30-8月3日装航煤船货，售价为每桶较MOPS 7月结余-0.20美元;中石油公司售给兴隆公司10万桶8月1-5日装航煤船货，成交价为每桶较MOPS-0.40美元;Sietco售给兴隆公司10万桶7月30-8月3日装航煤船货，售价为每桶较MOPS-0.40美元。
嘉能可公司售给兴隆公司15万桶8月4-8日装含硫量500ppm船货，售价为每桶较MOPS-0.10美元;Sietco售给兴隆公司15万桶7月30-8月3日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶53.80美元;托克公司售给兴隆公司15万桶7月30-8月3日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶较MOPS+0.00美元。
(关键字：柴油 航煤 原油)