周四亚洲轻质馏份油市场，汽油裂解价差大幅下跌41.5%，至逾两年半低点2.28美元/桶，尽管目前正值传统需求旺季，但供应依然严重过剩。
今年夏天对西方和东方汽油卖家来说日子都不好过，因两个地区的汽油库存都居高不下。
官方数据显示，在截至7月6日的一周内，新加坡陆上轻质馏份油库存攀升10.2%，至五周高点1452.7万桶，较上年同期高出36%。
数据显示，大约5.66万吨汽油从新加坡运往墨西哥，因中南美洲价格较高，此举实属罕见。
近来也有亚洲汽油船货被运往秘鲁，但运往西方市场的这些汽油船货数量很少，不足以缓解亚洲市场供应过剩局面。因陆上油罐已经注满，美国贸易商选择油轮来存储汽油。
周四亚洲石脑油裂解价差也跌至三个交易日低点45.35美元/吨，或较布伦特原油贴水3.00美元/桶，因来自终端用户的现货需求匮乏。
贸易商表示，新加坡本月及台湾8月的裂解装置检修，将导致石脑油需求下降。
生产商在裂解装置中采用液化石油气(LPG)替代一部分石脑油，也导致石脑油市场基本面恶化。
新加坡轻质馏份油现货市场，共有五笔交易达成，包括两笔石脑油交易和三笔汽油交易。
Petro-Diamond公司以414美元/吨价格从Socar公司购得一船9月上半月交付石脑油船货。
道达尔公司以415美元/吨价格售予维多公司一船9月上半月交付石脑油船货。
中国联合石化公司以51.30美元/桶价格售予SK能源公司一船7月22-26日装92号汽油船货。
壳牌公司以51.30美元/桶价格售予PTT公司一船7月26-30日装92号汽油船货。
兴隆公司以51.50美元/桶价格从Phillips 66公司购得一船7月27-31日装92号汽油船货。
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