周一亚洲中质馏份油市场，基准含硫500ppm柴油裂解价差仅下跌不到1%，至12.3美元/桶。此前柴油裂解价差曾在6月30日升至逾六个月高点，因供应过剩状况有望较第一季缓解。
南亚和东南亚夏季需求，加上炼油厂因二级设施按计划进行检修导致产量下降，均意外为亚洲柴油市场提供支撑。
更重要的是，炼油厂之前主要致力于最大化轻质馏份油生产，这部分缓解了柴油供应过剩状况。
但从8月起情况可能会发生变化。一些炼油厂已经改变生产策略，重新开始生产更多中质馏份油，因预计生产利润率高于石脑油等轻质馏份油。
预计中国柴油出口不会很快减少，因其正在寻求减少国内库存。中国政府今年允许炼油厂多出口上百万吨柴油，总出口量超过1600万吨。
中国去年允许炼油厂出口约900万吨柴油，但官方数据显示，实际出口量为月均60万吨，共计720万吨。今年前五个月，中国平均每月出口约110万吨柴油。
巴基斯坦招标寻购1万吨9月25日至10月15日交付航煤船货，该标书将于8月2日截标。
新加坡中质馏份油现货市场，共有三笔航煤交易达成，但无柴油船货成交。
兴隆公司以新加坡报价-10美分/桶价格售予BP公司两船每船11万桶7月19-23日装航煤船货。该公司也以新加坡报价-45美分/桶价格售予BP公司11.5万桶7月22-26日装航煤船货。
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