周四新加坡380CST燃料油的现货价差连续第四个交易日缩窄了贴水价，因新加坡燃料油库存下降了4%。
380CST燃料油的贴水周四缩窄了33美分为每吨较新加坡报价贴水1.85美元。
业内消息人士表示，新加坡现货市场中达成三笔380CST燃料油现货交易，总共成交6万吨，同时还达成三笔相同数量的180CST高硫燃料油交易。
嘉能可公司售给维多公司两船各2万吨7月8-12日装180CST燃料油船货，售价分别为每吨246.00美元和245.00美元;嘉能可公司售给兴隆公司2万吨7月18-22日装180CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS-2.75美元;摩科瑞公司售给Coastal公司2万吨7月8-12日装380CST燃料油船货，售价为每吨243.00美元，Coastal售给摩科瑞公司2万吨7月9-13日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS-2.50美元;中石油公司售给Gunvor公司2万吨7月19-23日装380CST燃料油船货，售价为每吨244.00美元。
纸货市场方面，一位新加坡交易商表示，380CST燃料油7月/8月跨月价差周四成交了约11万吨，而昨日成交了53万吨。这位交易商表示：“买兴出于一些原因转向了9月/10月纸货价差，总共成交了约36万吨。”
新加坡国际企业发展局(IE)的最新数据显示，6月22日截止当周，新加坡燃料油库存下降了117.2万桶(相当于17.5万吨)，触及六周低点。尽管库存下降，但2,821.6万桶(相当于420万吨)的燃料油库存仍高于2016年2,624.1万桶(相当于390万吨)的平均水平以及去年同期的2,248.8万桶(相当于340万吨)。
在6月1日截止当周，新加坡库存创下3,118万桶(相当于465万吨)的纪录高点。
6月22日截止当周，新加坡的燃料油净进口量约为64.2万吨。伊朗是新加坡最大的净进口国;同时孟加拉国是主要出口目的地，分别是14.8万吨和8.3万吨。
伊朗的燃料油进口量已持续了第五周，使其向新加坡的燃料油总进口量自年初以来达到109万吨。
鉴于6月22日截止当周的净进口量和库存下降，隐含的船用燃料销量为46.7万吨，远低于年初以来101.4万吨的周度平均水平。
市场消息，石油输出国组织(简称：欧佩克)在周三发布的报告中表示，欧佩克2015年的石油出口收入下跌46%，触及10年低点，强调了油价下跌对产油国收入造成的影响。
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