周五亚洲中质馏份油市场，含硫500ppm基准柴油裂解价差仍接近12美元/桶关口，过去两周多时间一直保持在该水平附近，而5月上半月平均仅为9.8美元/桶，这激励大多数炼厂将产能利用率保持在高位。
最近来自印度和部分东南亚国家的柴油需求强劲，让卖方暂获喘息。不过，库存水平依然充足，因油价低廉鼓励炼厂产能利用率维持在高位水平。
顾问公司FGE在6月10日的报告中表示，今年前四个月，亚洲原油加工量较上年同期平均增加70.9万桶/日或2.6%，由印度、中国和韩国引领。
西方和亚洲地区柴油库存均处在高位水平。 荷兰顾问公司PJK International公布的数据显示，在截至周四的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)独立柴油库存为316.4万吨，虽然较前一周下降2%，但仍高于上年同期的301.5万吨水平。
在截至6月8日的一周内，新加坡陆上中质馏份油库存达到九周高点1245.6万桶。官方数据显示，美国上周包括柴油和取暖油在内的馏份油库存增加180万桶。
越南Petrolimex公司已经购得三船每船3.5万吨7月在新加坡、马来西亚和泰国装含硫500ppm柴油船货，购价为新加坡报价+70-75美分/桶。
新加坡中质馏份油现货市场达成三笔交易。
BP公司以新加坡报价-30美分/桶价格售予兴隆公司14万桶6月25-29日装航煤船货，以新加坡报价-20美分/桶价格售予兴隆公司10万桶7月5-9日装航煤船货。
但BP公司以新加坡报价+30美分/桶价格从兴隆公司购得15万桶6月25-29日装含硫500ppm柴油船货。
整体而言，6月1-10日期间，新加坡现货窗口柴油成交量较5月同期增加，但航煤成交量小幅下降。
6月迄今为止，柴油总成交量约为200万桶，航煤成交量为84.5万桶。而5月3-12日期间，柴油和航煤成交量均约为100万桶。
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