周四新加坡380cst船用燃料油价差走软，因陆上供应升至记录高位;与此同时，现货燃料油价差仍停滞，交易清淡。
“今年迄今燃料油需求很不错。”Energy Aspects油品分析师Nevyn Nah称。“但供应更多，因此毫无意外，船用燃料价差大跌。”
新加坡国际企业发展局(IES)周四数据显示，5月18日止当周，新加坡燃料油陆上库存激增至纪录新高，较一周前跳升19.4%至3,100.2万桶。
之前4月27日当周新加坡岸上燃料油库存曾大幅增加430万桶，因中东和欧洲船货大量抵达新加坡。而5月18日当周到新加坡的进口量较上周减少20%，为85万吨。
到新加坡的总进口量减少9%，为156万吨。印尼、俄罗斯和委内瑞拉到新加坡的燃料油进口量估计分别为29.6万吨、27.1万吨和9万吨。
印尼船货量触及今年最高周度水平，而委内瑞拉到新加坡的船货量之前曾连续五周没有供应。
自今年初以来委内瑞拉到新加坡的船货出口总量为163万吨，而今年前两个月的出口总量占全部出口量的60%以上。上周燃料油净出口国科威特、乌克兰和马来西亚到新加坡的供应量分别为8.8万吨、8.3万吨和8.2万吨。
出口方面，上周新加坡的总出口量增加10%，为71万吨。
中国大陆、香港、澳大利亚和韩国是新加坡燃料油的主要出口目的地，出口量分别为10.1万吨、9.4万吨、5.9万吨和5.6万吨。
纸货市场方面，燃料油6月/7月跨月价差正价差结构扩大，跌0.25美元至每吨负3.25美元，为3月16日以来最低。
行业消息称，过去一周，380cst燃料油6月掉期未平仓合约增加1,000口，相当于100万吨。
新加坡现货市场无交易达成。
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