周二亚洲航煤和基准含硫量500ppm柴油的现货价差上涨，受短期前景好转提振。交易商表示，炼厂维修季持续朝5月高峰迈进。 含硫量500ppm柴油现货升水涨至每桶较新加坡报价高0.12美元，为12月中旬以来的最高水平。 5月/6月掉期合约升水较前一日每桶扩大0.07美元，收于每桶较新加坡报价高0.17美元。 新加坡一位交易员称：“随着亚洲炼厂维修在5月左右达到高峰，柴油库存已有所下滑，我们将看到某些地区的需求相当稳定。” JBC Energy在周二的每日报告称，根据韩国国家石油公司（KNOC）最新公布数据显示，韩国3月液化石油气(LPG)、燃料油、航煤及柴油消费量较上年同期增加，石油总需求较去年的水平约高5万桶/日。 行业消息人士称，巴基斯坦、越南及印度的柴油需求近期也在上升。不过，柴油基本面广泛低迷，因炼油商们打算最大化汽油利润，从而加剧了中质馏份油的过剩供应。 BMI Research在周二发布的研究报告称，中国柴油出口在3月份创下纪录高点后，仍预期中国柴油出口的大幅增长将继续充斥亚太柴油市场，延长亚太地区大量供应失衡局面，限制价格上档。 虽然中国柴油出口船货锁定在亚洲市场的钱袋子上，亚洲市场的航运、矿业和工业的需求提振了需求，但其他地区的需求增长基本上无法赶上供应的迅速增长，因而导致市场供应严重过剩。甚至到2020年，我们预期市场将承受供应过剩的压力，我们认为未来五年亚洲柴油价格的表现将不及其他地区的价格。 海关数据周二显示，中国3月份柴油出口量同比去年增长316.5为125万吨。 中国国家发展改革委员会周二下午宣布国内成品油价格按机制上调，并重申正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。 发改委称，根据近期国际市场油价变化情况，按现行成品油价格形成机制，自 新加坡现货市场中达成一笔柴油交易和四笔航煤交易。维多公司从Winson公司手中购买了15万桶5月16-20日装含硫量500ppm柴油，成交价为MOPS+0.10美元/桶。Winson公司从维多公司手中购买了三船各10万桶航煤船货，船期均为5月11-15日，成交价分别为MOPS+0.00、MOPS+0.10、MOPS+0.20美元/桶。Winson公司从Sietco公司手中购买了10万桶5月11-15日装航煤船货，成交价为MOPS+0.20美元/桶。
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