周四亚洲燃料油市场走强，即期月间价差和现货贴水缩窄，因市场担忧5月供应紧缩，交易员表示。 一位新加坡交易员表示，5月市场面相对紧张，因套利供应将减少，目前套利交易稀少，预计下周套利交易可能更加冷淡。 路透周二公布的调查数据显示，预计5月西方到亚洲的套利船货流入量可能仍在350-400万吨范围。 路透报告显示，到4月为止，今年每月的套利船货流入量平均在487万吨，而预计5月套利船货流入量低于该水平，且有可能成为去年12月以来套利船货流入量最少的一个月。 现货180cst和现货380cst的5月/6月合约价差均正向缩窄50美分，至-1.75美元/吨和-1.25美元/吨。 以上两高硫燃料油的现货贴水饿也缩窄20美分，分别至-1.56美元/吨和-1.38美元/吨。 新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，4月20日截止当周，新加坡燃料油库存上升56.9万桶，为2213.8万桶，自4月14日截止当周创下的12周低点回升，也是6周以来首次上升。但库存量仍低于52周平均值2585万吨。 另一位新加坡交易员表示，3月的现货市场达成了近纪录高点的交易量。因而本周库存增加反映出，上个月成交的船货已经全部交付完。 世界最大的燃料油消费国，中国的进口量继续减少，因其地方炼厂更多的使用原油替代燃料油作为原料。 中国海关公布的数据显示，中国3月燃料油进口量同比减少36.7%，为90万吨，今年前三个月燃料油进口量同比去年同期减少25.2%，为322万吨。 周四公布的海关数据显示，3月俄罗斯击败沙特，成为中国最大的原油供应国，因中国地方炼厂购买量增加。 新加坡现货市场达成一笔380cst交易。兴隆以200.25美元/吨的价格销售5月16-20日装380cst船货给Coastal。
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