周三亚洲中质馏份油市场，航煤现货价差继续下滑，因季节性需求疲软及亚洲炼油厂检修结束后产量上升打压市场人气。
航煤现货价差下滑至新加坡报价-3美分/桶，而周二价差为新加坡报价+2美分/桶。航煤现货升水曾于上周二达到新加坡报价+27美分/桶，为去年12月初以来最高水平。
新加坡航煤现货市场，共有两笔交易达成，总成交量为34.5万桶。兴隆公司以新加坡报价-10美分/桶价格购得10万桶5月7-11日装航煤船货，又以新加坡报价平价价格售出24.5万桶5月3-7日装航煤船货。
近月航煤跨月价差也继续下滑，4月/5月航煤价差下滑至-3美分/桶，5月/6月航煤价差也下滑至-32美分/桶。
柴油市场，需求前景疲弱，而且炼油厂最大化汽油生产将加剧柴油供应过剩局面。基准含硫500ppm柴油现货贴水下滑至新加坡报价-10美分/桶。
虽然今年柴油需求前景仍不容乐观，但印度燃油需求激增已经为柴油市场提供些许支撑。
2015财年印度燃油需求激增至至少15年以来最高水平，因汽油需求旺盛及矿业和制造业活动增强。其中柴油需求增长7.5%，至7460万吨，创四年来最快增速。
中国海关总署周三公布的初步数据显示，3月份中国进口原油3261万吨，相当于771万桶/日。3月份原油进口量同比增加13%，符合市场预期。
市场预计，尽管中国经济增长放缓，但原油需求依然强劲，原因是政府积极建立战略储备，而且地方炼油厂需求增加。
数据显示，3月份中国成品油进口量总计245万吨，同比下降15%；出口量同比增加33%，至375万吨。
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