周四亚洲基准含硫量500ppm柴油裂解价差连续第五个交易日低于每桶10美元，反映了市场供应充裕，但供应过剩现象已略微缓解，因炼厂进入维护期，且需求提高。
印度石油公司（IOC)将求购高达9.4万吨4月份在印度不同港口交付的含硫量320ppm柴油和40ppm柴油以弥补供应缺口。该炼油商近期寻购总共6万吨4月6-8日在威扎吉和印诺尔港交付的含硫量320ppm和40ppm柴油。招标结果不明。
目前还不清楚印度石油公司从现货市场求购柴油的原因，交易商这并不常见。
先前，印度巴拉特石油有限公司（BPCL)和印度斯坦国家石油有限公司（HPCL)也招标进口柴油。然而，印度巴拉特石油有限公司取消了标书；同时印度斯坦国家石油有限公司的采购标书结果不明。
印度很少进口柴油，通常是出口柴油。官方数据显示，最多偶尔单月进口1万吨柴油，但2月份印度进口了7万吨柴油。
印度尼西亚政府可能寻求议会批准在2016年预算修正中取消柴油津贴。
招标方面，越南Petrolimex公司周三购买了3.5万吨4月5-15日交付的含硫量0.05%柴油，使4月船货的总采购量达到10.5万吨。这高于该公司通过标书采购的2月和3月平均7万吨的船货水平。
据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，
新加坡现货市场中达成两笔柴油交易，但没有达成航煤交易。道达尔公司售给英国石油公司两船各15万桶分别于4月17-21日和4月19-23日装含硫量500ppm柴油，成交价均为每桶较MOPS-0.10美元。
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