周一亚洲柴油裂解价差下跌，因市场担心不断转弱的地区经济增长和需求前景，而指标柴油近月合约跨月价差缩窄，因有迹象显示供给过剩问题减轻。柴油裂解价差下跌1.21美元至每桶10.37美元，但仍保持在10美元上方。
“目前柴油需求前景不太好，因地区的经济增速一直在显露低迷的迹象，”一位交易员说。
与此同时，3月/4月合约价差缩窄0.13美元至每桶贴水0.30美元。
Barclays Research在其周一发布的周度大宗商品报告中称，1月油品需求的初步数据弱于去年第一季。
中国发改委公布，今年1月中国成品油消耗量同比下降2.9%。不过巴克莱表示，中国汽油需求同比增长13.2%，柴油需求依旧低迷，同比下降16%。
日本的成品油需求也下降，受柴油、石脑油和残渣燃料油需求减弱的拖累。
今日新加坡现货市场上有四笔交易达成。
联合石化向BP和维多各卖出一艘含硫10ppm柴油，价格都为每桶升水0.70美元，船期则均为3月29日-4月2日。BP采购了25万桶，维多则采购了19.5万桶。兴隆向托克出售了两艘500ppm柴油，价格均为较新加坡报价每桶贴水0.30美元。第一艘15万桶的船货的船期为3月29日-4月2日，第二艘25万桶的船货船期为3月31日-4月4日。
印尼国营油气矿业公司估计今年的柴油需求可能从去年的1.435亿桶攀升至1.711亿桶，因为预计许多电厂弃用煤炭转而使用柴油作为发电原料。根据印尼国营油气矿业公司的统计数据显示，2015年印尼消费了1.248亿桶来自自产的柴油，并消费了1080万桶进口柴油。
印尼国营油气矿业公司也估计如果印尼生物柴油计划如预期进行，那么印尼今年可能能够每月出口60万桶柴油。印尼国营油气矿业公司的资深管理人士Hasto Wibowo表示，公司可能依然不能出口柴油，因为国内需求依然居高不下。
印尼国营油气矿业公司自有经营六座日处理能力总计105万桶的炼油厂，但是依然不足以满足国内每日150-160万桶左右的成品油需求。该公司进口合约和现货成品油以补充其产量的不足。
(关键字：柴油 航煤 原油)