周一亚洲380cst燃料油现货价差升至去年6月以来最高水平，交易员称，因看涨人气持续推高价差。 380cst燃料油价差报每吨较新加坡报价升水2.22美元，为自去年6月24日以来最高。 尽管周一的成交量略低于过去几周的水平，但瑞士的嘉能可和中国石油天然气股份有限公司今日继续大举买入燃料油船货，总量为18万吨。 嘉能可买入七艘货船中的六艘，总量为16万吨，中石油买入2万吨。 自本月初以来，共计成交330万吨船货，上述两家公司共计购买了其中的85%。 在3月的成交量中，嘉能可购买了57%，或188万吨，中石油购买了28%，或94万吨。 “今天的现货交易量偏低，因大部分交易员在等着看多头是否能消化其头寸，继续推动价差上行动能，”一位在新加坡的交易员说。 据报新加坡现货市场上有7笔交易达成。 韩国西部电力公司网站公布的消息显示，韩国西部电力公司发布两份标书求购4.5万吨4月5-9日抵达平泽港口的含硫量最大0.3%的低硫燃料油船货，并求购4.5万吨4月14-18日抵达平泽港口的含硫量最大2.59%的高硫燃料油船货。韩国西部电力公司表示，这两份标书将于3月18日当地时间下午2点截标。 周一新加坡海事和港务局公布的数据显示，2月新加坡船用燃料销售量同比增加，但环比上个月减少。2月船用油销售总量为351万吨，同比去年同期增加3.4%。2016年前两个月船用油销售总量触及2012年以来最高水平，为767万吨。
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