周三，亚洲基准柴油和航煤裂解价差走高，受炼厂即将检修以及欧洲近海库存下降支撑。 根据数据显示，周三，新加坡基准500ppm柴油的现货价差已经从周一每桶贴水50美分缩窄至每桶贴水37美分。 贸易商们认为近期500ppm柴油现货价差攀升是因为购买兴趣强劲，道达尔公司在周一的现货交易窗口购买了BP和Winson提供的3月26-30日装货物。 贸易商们表示，目前亚太和中东市场基本面依然稳定，不清楚需求回升的具体原因。贸易商们表示，市场参与商将打算最大化库容，因为当前市场处于正向结构。 新加坡库存依然稳定，尽管因台湾、韩国和中国炼厂检修，来自北亚的出口减少，原因是来自印度和中东的出口弥补了缺口。 市场消息人士们表示，目前不清楚当前的需求反弹是否将持续。一位贸易商表示，目前市场更多的处于等待观望模式。 市场消息，3月份俄罗斯从波罗的海Primorsk港口出口的10ppm柴油数量将下降至124.9万吨，但贸易商们表示该港口出口下降可能与Litasco公司今年从Vysotsk港口出口计划有关。 中国最大的地炼东明石化公司计划将2016年原油加工量提高16%，并在国营炼油商放慢生产之际向国内私营零售燃料网络供应燃料。 此外，日本石油协会周三公布的数据显示，截至2月27日当周，日本成品油出口环比上周飙升了30.6%至481万桶，因柴油和高硫燃料油出口增加。 在截至2月27日当周，柴油出口环比上周飙升86.5%至192万桶，高硫燃料油出口飙升69.9%至113万桶。 新加坡现货市场，中石油公司以对新加坡价格贴水50美分/桶的价格从道达尔公司购买了15万桶3月20-24日装500ppm柴油船货。 航煤市场三个递价，四个报价，没有交易达成。买主BP最高递价MOPS+0.10美元/桶，卖主Petrochina最低报价MOPS+0.00美元/桶。
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