周二亚洲航煤现货价差提高，受北亚和印度尼西亚现货需求的提振。
交易商和炼厂消息人士表示，东亚遭遇罕见寒流，提振了取暖燃料-煤油的需求，促使炼厂把煤油产能加速到最大。
韩国一家炼厂消息人士表示：“在韩国已产生重大影响。我们本想进口煤油，但目前没有现成的供应。”
韩国两家炼厂消息人士表示，韩国至少有两家炼油厂正计划调整其产量以最大化煤油产量来满足增长的需求。
熟悉日本市场的贸易商表示，日本西部和中部地区的降雪量打破了记录，炼油商们正在消耗煤油库存以满足突然增长的需求。
交易商表示，中国航空油料公司和印度尼西亚国家油气矿业公司对航煤的现货需求也支撑了航煤现货价差。
交易商表示，由于递价低于预期，印度埃萨石油公司可能还没有完成其在4月-9日期间每月出口6.5万吨含硫量10ppm柴油或500ppm柴油的微型合约。其中一位交易商表示，该炼油商可能考虑在现货市场中出口船货。埃萨石油公司的官员未能就此事置评。
印度埃萨石油公司可能售出高达7万吨2月24-29日装含硫量500ppm柴油，售价为每桶高于新加坡报价1.10-1.15美元；同时以每桶较新加坡报价升水0.85-0.90美元的价格售出4万吨2月23-27日装航煤。这两笔交易和买主都未能得到证实。
标书方面，中国航空油料公司将求购2.5万吨3月1-8日在黄埔交付的航煤，该标书将于
印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）将求购两船各20万桶和一船10万桶船货。所有三船船货可以选择从新加坡或马来西亚装船，船期分别是
新加坡现货市场中达成五笔柴油交易，但没有达成航煤交易。Phillips66公司从嘉能可公司购买了15万桶2月16-20日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶较2月15-19日装均价贴水70美分。道达尔公司从中石油公司手中购买了15万桶2月15-19日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶32.40美元；Phillips66从Winson Oil公司购买了15万桶2月13-17日装含硫量500ppm柴油，成交价为每桶较2月10-16日新加坡均价贴水65美分；兴隆公司售给维多公司15万桶2月10-14日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较2月4-12日新加坡均价升水1.30美元；Phillips66售给维多公司23.5万桶2月12-16日装含硫量10ppm柴油，售价为每桶较2月10-16日新加坡均价升水1.30美元。
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