周五，亚洲市场380cst燃料油纸货月间价差反弹至每吨升水0.25美元，尽管大量西方燃料油套利量的涌入可能提高1月底和2月初的燃料油供应。 首月380cst燃料油月间价差自去年6月份以来没有以升水价交易过，然而如今月间价差反弹到了升水领域。另外，1/2月180cst燃料油月间价差也大幅度反弹，从周四收盘的贴水1.5美元反弹至贴水1美元/吨。 一位驻新加坡的贸易商表示，目前燃料油市场表现可观。燃料油月间价差走强，且船用用市场表现强劲。 新加坡燃料油现货市场买盘依然远多于卖盘，受即期供应吃紧影响，但是市场依然没有交易达成，因为卖家惜售。 不过，这位贸易商表示，尽管现货市场没有较多交易达成，但是这依然对市场构成支撑。并表示，现货交易窗口外，市场有大量现货成交。 根据商家获悉，预计1月份抵达亚洲的西方燃料油套利量接近600万吨，位于自6月份以来的最高水平，并且远高于2015年每月478万吨的到货量，主要受最近一个月或两个月加勒比海和黑海坏天气导致装船延迟影响。由于此前坏天气，来自这两个地区的西方燃料油套利船货到货推迟至1月份下半月。 新加坡现货市场，180cst市场，4个递价，1个报价，没有交易达成。维多对1月26-30日装船货的递价最高，为MOPS+1.00美元/吨，而唯一的卖主Lukoil对2月3-7日装船货的报价也为MOPS+1.00美元/吨。 380cst市场，买盘和卖盘的比例为9：2，然而市场仍没有交易达成。Cargill对1月24-28日装船货的递价最高，为MOPS-2.00美元/吨，但是Coastal对1月24-28日装船货的报价为固定价，为160美元/吨。
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