周四，亚洲燃料油市场1月和2月380ct月间价差从贴水0.50美元拉宽至每吨贴水1.5美元。此举被视为市场再次平衡，因为此前纸货市场出现超买现象。380cst燃料油现货价差本周进入升水领域。
1/2月180cst燃料油月间价差也拉宽1美元至每吨贴水2.5美元。380cst燃料油现货价格位于自2002年年底以来的最低水平，因为此前燃料油价格跟随原油价格下跌逾12美元。受中国市场股市动荡以及全球原油供应过剩影响，原油期货价格大幅下跌至接近12年低点，并跌破33美元/桶的价位。
中东基准迪拜原油价格也下跌至2004年以来的最低水平，因全球供应过剩。
尽管全球原油价格下跌，但是近月180cst燃料油对迪拜价差缩窄至贴水4.95美元，位于自2015年5月份以来的最低水平。贸易商们表示这表明即期燃料油市场潜在强劲。
新加坡380cst船货的现货价格下跌近14美元至每吨145.39美元。
供应商们继续会看到乐观的需求远超过即期供应的局面，380cst市场仅有一个报价，而递价多达14个。这帮助码头交货的驳船升水价稳定在每吨略低于10美元的水平。
库存消息，新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，截至
新加坡现货市场，卢克以对新加坡价格升水0.5美元/吨的价格销售了2万吨2月2-6日装180cst高硫燃料油船货给中石油公司。
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