周二亚洲基准含硫量500ppm柴油的利润反弹至两日高位每桶10.50美元，因现货市场上连续第二日交投活跃。 自12月初以来，总计有超过700万桶定于12月下半月至明年1月装船的含硫量500ppm和10ppm柴油成交，比上个月多出一倍多。 兴隆公司分别是现货市场上500ppm和10ppm柴油的主要买家和卖家。其周二买入四船500ppm柴油船货，将自12月初起的总采购量提升至约400万桶，占总成交量的约70%。 而自12月初以来现货市场上出售的近135万桶10ppm柴油，兴隆的出售量占到接近120万桶。 交易员表示，原油价格大跌造成的较低现货价格可能是支撑需求的原因。这可能不会获得单独证实，因贸易商通常不会就此置评。 含硫量500ppm柴油12月的现货价格平均约为每桶47.30美元，相比11月份的每桶57.40美元低出近10美元。 招标方面，中国航空油料公司通过两份标书求购总共7.5万吨1月-2月份在黄埔交付的航煤，这份标书将于 新加坡现货市场中达成一笔航煤交易和四笔柴油交易。维多公司从中石油公司手中采购10.5万桶1月13-17日装航煤，成交价为每桶44.00美元。兴隆公司从维多公司手中采购15万桶1月14-18日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶较新加坡报价贴水0.10美元；兴隆公司从联合石化公司手中采购一船15万桶1月13-17日装含硫量500ppm柴油，交易价分别为每桶较新加坡报价升水0.00美元；兴隆公司从道达尔公司采购两船15万桶分别于1月22-26日和1月24-28日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶较新加坡报价升水0.00美元。
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