周四亚洲中质馏份油市场，柴油价差保持稳定，但近月价格低于远期价格，使得柴油仓储更具吸引力。
今年欧洲地区的暖冬天气使得亚洲至欧洲柴油套利船货交易难以获利，因此更多柴油船货被留在东方市场。
贸易商表示，这反过来导致近期价格低于远期价格的正价差扩大，使得柴油仓储更加可行。
他们补充称，欧洲需求疲弱促使来自印度和韩国的多数柴油船货被运往新加坡，这可能意味着新加坡柴油库存将进一步增加。
新加坡国际企业发展局（IES）公布的最新数据显示，在截至
对澳洲、马来西亚、缅甸及越南的柴油出口较前一周下降，但从中国、印度和马来西亚进口的柴油数量上升，导致库存增加。
数据显示，阿联酋也意外向新加坡出口了航煤船货，这可能是因为面向欧洲的航煤套利船货交易窗口关闭。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司招标销售6.5万吨2月1-3日在新芒格洛尔港口装含硫500ppm柴油船货。该标书将于
马来西亚Petronas公司招标销售22.5万桶1月5-6日在Kertih港口装航煤船货。该标书于今日截标，投标者递价有效期为同一日。
新加坡中质馏份油现货市场，达成两笔柴油交易，没有任何航煤船货成交。
兴隆公司以1月5-11日新加坡平均报价-20美分/桶价格从中国联合石化公司购得15万桶1月6-10日装含硫500ppm柴油船货。
兴隆公司以1月4-8日新加坡平均报价+80美分/桶价格售予维多公司23.5万桶1月2-6日装含硫10ppm柴油船货。
(关键字：柴油 航煤 原油)