周三亚洲航煤及柴油现货价差持稳，但行业消息人士称，未来几天可能将走软，受来自印度的更多供应打压，同时欧洲的需求维持疲弱。
交易商称，印度艾萨可能最多出售了7万吨含硫500ppm柴油，船期为1月1-6日，价格为较中东报价每桶升水不到1美元。
上述交易商补充称，该印度炼厂可能还出售了35,000至37,000吨航煤，船期为1月1-5日，价格亦为较中东报价升水不到每桶1美元。 但这两笔交易均未获得证实。
行业消息人士称，印度芒格洛尔炼化向维多出售了6.5万吨含硫500ppm柴油，价格为较中东报价升水每桶1-2美元。
一位消息人士称，升水可能低于每桶1.50美元。
交易商补充称，尽管印度南部遭遇的洪灾打压了柴油需求，但工业和运输用燃料的总体需求料将稳健。
受暖冬影响，欧洲需求疲弱，暖冬降低了对取暖燃料的需求。
新加坡现货市场上，达成一笔航煤交易以及两笔柴油交易。
维多买入100,000桶航煤，船期为12月24至28日，价格为较12月23- 30日新加坡平均报价贴水0.10美元。
维多向来宝集团售出180,000桶含硫500ppm柴油，船期为12月24-28日，价格为较12月23至30日新加坡平均报价每桶升水0.30美元。
兴隆从维多买入150,000桶含硫500ppm柴油，船期为12月24-28日，价格为较12月23至30日新加坡平均报价每桶升水0.35美元。
印尼国营油气矿业公司求购一船到三船每船数量在4-5万吨之间从新加坡或马来西亚装船或者交付到雅加达或Surabaya的300ppm柴油船货。
卖主也有权选择销售明年上半年船货，因为印尼国营油气矿业公司2月份将向他们更新第二季度要求购买的船货数量。
这份标书将于
(关键字：柴油 航煤 原油)