周四，亚洲燃料油现货价差拉宽，因船用油价格走低，部分贸易商们极力升水价报价销售180cst燃料油，尽管现在燃料油市场供应充沛。 燃料油价差也拉宽，这进一步发出供应充裕的迹象，尽管预期12月份来自西方的燃料油套利量减少。 一位驻新加坡的贸易商表示，市场一致认为12月份来自西方的燃料油套利量在360万吨，略高于前几周预估的300-350万吨的到货量。这位贸易商还指出，目前燃料油市场供应充沛，新加坡库存依然处于高水平。 新加坡国际企业发展局周四公布的数据显示，截至 贸易商们预期1月份抵达亚洲的燃料油套利量超过400万吨，这进一步给市场施加了压力。 贸易商们表示，在农历新年前1月份来自中国的燃料油需求通常会增加，但是1月和2月份燃料油供应仍将过剩。 根据新加坡国际企业发展局公布的数据显示，马来西亚、委内瑞拉和印尼是最大的燃料油供应国，因为在截至 数据还显示，马来西亚、中国和韩国是三个出口市场，总出口量达到了552,485吨。 孟加拉国石油公司从明年起将停止进口燃料油，只有私营企业进口燃料油。私营企业每年价格进口大约100万吨180cst燃料油船货用于发电，因天然气供应短缺迫使孟加拉国转向成本高昂的燃油电厂。 新加坡燃料油现货市场，Gunvor以对新加坡价格贴水3.5美元/吨销售2万吨12月18-22日装180cst高硫燃料油给维多公司。 嘉能可以每吨197美元销售4万吨12月22-26日装380cst燃料油船货给BP公司。Mercuria以每吨196.5美元销售2万吨12月22-26日装380cst高硫燃料油船货给兴隆。
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