周三，亚洲380cst燃料油价差走阔，因船用燃料油和原油价格下跌。
180cst燃料油价差则连续第二个交易日持稳，需求淡静，且没有交易达成。
但在12月自西方的套利船货料低于前几个月的预期之下，市场依旧吃紧。
过去两周来价差一直保持在四个月高位附近，因贸易商预测本月自西方的套利船货数量在300-350万吨。相比之下今年的月均数量为近500万吨。
一位驻新加坡的贸易商表示，市场供给良好，基本面没有变化。另一位贸易商表示，燃料油价格相对偏低，市场还有投机性买盘存在。
据路透船运数据，1月套利船货数量预计会攀升，大约25艘超级油轮已被预定在1月和2月初到岸。贸易商表示，预计届时将恰逢船运活动季节性下降。
标书消息，韩国东西电力公司通过两份
新加坡燃料油现货市场，180cst市场没有任何交易达成，但380cst市场达成三笔交易。嘉能可以较12月下半月平均报价贴水2美元的价格，向壳牌出售4万吨船期为
嘉能可以较12月下半月平均报价贴水3美元的价格，向壳牌出售40,000吨船期为
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