周五，亚洲180cst燃料油裂解价差连续第三日下跌，因油价上涨且西方套利船货数量可能高于预期。
周五裂解价差降至每桶贴水6.84美元，
一位新加坡贸易商表示，对于多少船货将于12月抵达，我们看到交易员的预估有些分歧。这位贸易商表示，预计12月到货量介于300-400万吨之间，这是一个很高的水平了。
贸易商们此前预计，12月料有约350万吨燃料油抵达亚洲，低于11月到岸的约400万吨。
周四公布的官方数据显示，截至
这位贸易商还指出，燃料油库存越来越少，但仍处于高位。
根据船运数据显示，1月套利船货数量可能仍保持高位。本月迄今已有12艘巨型油轮和Suexmax油轮被租用，以在12月底和1月从西方运送燃料油至新加坡。
另一位驻新加坡的贸易商表示，套利船货持续流入，同时西方需求并不旺盛。
荷兰咨询机构PJK International的数据显示，上周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普的燃料油库存涨至纪录高位，而且是上年同期库存量的两倍多。
而且，贸易商们表示，新加坡船用油的需求似乎较上月进一步疲软。新加坡海事港务局公布的数据显示，10月份，新加坡船用油销售量环比下降5.5%至364万吨。
标书消息，韩国西部电力公司发布标书求购4.5万吨12月13-17日交付到平泽最大含硫量为2.59%的高硫燃料油船货。该标书将于
新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成。现货180cst市场，4个递价，1个报价，维多递价最高MOPS-4.00，摩科瑞报价MOPS-1.00美元/吨。380cst现货市场，买卖盘较多，八个递价，七个报价，但因船期和买卖价差相距较大也没有达成交易。
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