周五，亚太原油市场受到石脑油裂解价差强劲的支撑，澳大利亚西北大陆架凝析油近五年来首次以升水价成交。
业内消息人士们周五表示，伍德赛公司以对即期布伦特升水逾2美元/桶的价格销售了60万桶澳大利亚西北大陆架凝析油船货给BP公司。
10月份，澳大利亚西北大陆架凝析油船货以对即期布伦特持平到贴水80美分/桶的价格成交。
此外，卡塔尔国家石油营销公司（Tasweeq）已经以至少一年来的最高升水价销售了1月装凝析油船货，受强劲的石脑油裂解价差和供应吃紧的支撑。
凝析油的需求本月受到支撑，因为炼油商生产石脑油的利润攀升至七个半月高点，受至亚洲的石脑油套利量减少的担忧驱动。
此外，来自印尼的新需求也支撑亚洲原油市场。印尼TPPI装置上月重新启动。
然而，额外的供应可能帮助平衡原油市场，康菲公司销售了一船1月Bayu Undan原油船货，此前没有销售12月装船货。
马来西亚国家石油公司（Petronas）标售30万桶1月装Muda凝析油和32万桶Cakerawala凝析油船货。该标书将于周三截标。
印度石油公司从埃克森美孚、雪佛龙和维多公司总共采购了500万桶1月到货包括Hungo、Nemba和Bonga在内的西非原油船货。
布伦特对迪拜价差维持在自去年7月份以来每桶2.6美元的最宽水平。
原油官方售价消息，尼日利亚原油官方价格跌至逾10年的最低水平，因市场份额之争和数百万桶未售船货令其受到重挫。据悉，博尼轻质原油的官方售价达到与即期布伦特持平的水平。
尼日利亚最大的原油-夸伊博原油的价差达到每桶较即期布伦特升水22美分。这至少是自2005年以来的最低官方售价，部分交易商表示他们无法记起博尼轻质原油的官方售价达到与即期布伦特持平的时候。这两种原油的11月官方售价分别是每桶较即期布伦特升水51美分和75美分。
世界各地的原油卖主都在竭力清空过剩的船货，国际能源署（IEA)称全球原油和成品油库存达到创纪录的30亿桶。数千万桶各种原油被储存在油轮上；同时他们寻找销路，至少1,000万桶11月装尼日利亚原油从未在现货市场中交易。
尼日利亚石油受到美国页岩油产量攀升的严重打击。虽然欧洲和印度买主采购石油，但沙特阿拉伯和伊拉克向欧洲市场的进一步投放打压了所有原油的价差。部分伊拉克原油的价格已跌至每桶仅30美元，而且作为欧佩克成员国-伊拉克明年可能增产。
市场消息，中东至日本基准航线超大油轮运费已经自10月初达到的五年高点处回落，不过下周预计将反弹，因中东租船活动重新活跃。
迪拜商交所（DME），1月阿曼原油期货结算价较前一交易日下跌0.47美元，至39.91美元/桶。
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