周二亚洲柴油和航煤价差持坚。业内消息人士说，这是受本地区供应减少的支撑，且冬季需求高峰将至。
由于一套延迟焦化装置因维修计划而关闭，台塑石化公司已将其麦寮炼油厂的加工量降至每日40万桶。该炼厂的日加工能力为54万桶。另外，新加坡两家炼厂的装置也因维修而长期关闭，交易员表示，这提振了新加坡市场的价差。
业内消息人士称，越南市场明年可能会提供更多支撑，因东盟船货运至该国的成本将更低。根据东盟自贸协定，从
消息人士表示，目前从非东盟国家进口柴油的关税是10%，同等价格意味着对于越南进口商来说进口东盟国家的船货将更有利。路透根据贸易机构国际企业发展局(IE)的数据估算，新加坡柴油船货出口至越南的数量是去年的近三倍。
来自埃及的现货需求也支撑了价格，埃及石油总公司(EGPC)求购至多25万吨柴油，交付地为苏伊士和埃因苏赫纳(Ain Sukhna)。 埃及石油总公司求购五艘各为34,000-36,000吨含硫量0.1%的柴油，装运至苏伊士港口，以及两艘各为30,000-35,000吨含硫量0.5%的柴油，装运至埃因苏赫纳。招标结束于
台湾中油公司求购40,000千升12月装运的航煤。招标于
新加坡现货市场有一笔航煤交易达成，但没有达成柴油交易。新加坡贸易商兴隆公司向英国石油公司购买了10万桶船期为11月18-22日的航煤，成交价为每桶较新加坡11月17-23日均价贴水10美分。
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