周一亚洲燃料油价差改善，业内人士称，因将燃料油从欧洲和美国运到亚洲进行套利交易已无利可图。 “发自从欧洲和美国墨西哥湾沿岸的巨型油轮已停运，”新加坡的一位交易员说，并称这可能令流入亚洲的套利船货减少。不过，石油咨询公司Energy Aspects在周末发布的一份报告称，从大西洋沿岸流入亚洲的套利船货势必会回升。 “(供应)迅速收紧帮助亚洲纸货市场上升，从而重启套利交易窗口，”他们在报告中说。“尽管亚洲燃料油纸货的期货溢价收窄，但储油的回报吸引燃料油流向该地区。” 该分析师还说，在流入亚洲的套利船货上升之际，亚洲燃料油产量料将增长，因在炼厂维修结束后，该地区的原油加工量有所上升。他们还说，伊朗向该地区出口的原油终于增长，这也提振了高硫燃料油产量，但同时低硫燃料油产量有所下降。 印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL)标售4万吨减压柴油(vacuum gasoil)，11月18-27日从新芒格洛尔装运。该标书将于 阿布扎比国家石油公司(ADNOC)标售两艘燃料油船货，每艘为4.5万吨，分别于12月1-3日和12月14-31日从鲁韦斯装运。该标书将于 新加坡现货市场达成一笔380CST燃料油交易。嘉能可向Coastal Oil公司出售2万吨380cst燃料油，船期为11月17-21日，售价为每吨241美元。
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