周四亚洲燃料油市场，380CST和180CST燃料油现货价差已在三个半月时间内维持在贴水状态，受供应过剩打压。 官方数据显示，在截至 尽管库存有所下降，但当前库存水平仍较上年同期多出约35%。新加坡一位消息人士表示：“市场上燃料油供应如此之多，是造成当前现货价差呈贴水状态的主要原因。” 由于恢复使用核电，日本燃料油需求料将下降。与此同时，伊朗9-10月每月燃料油出口规模可能高达35-50万吨。 此外，下个月将有更多燃料油船货从欧洲和地中海地区抵入亚洲。贸易商预计11月份来自西方的燃料油套利船货供应量将较10月增加10%，至400万吨左右。 印度石油公司招标销售3.5万吨11月11-13日在金奈港口装380CST燃料油船货，该标书将于 新加坡燃料油现货市场，只有一笔交易达成。Gunvor公司以新加坡报价-5.50美元/吨价格售予兴隆公司2万吨11月4-8日装180CST燃料油船货。
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