周二亚洲燃料油市场，燃料油价差走软，因预计11月份将有更多来自西方的燃料油套利船货供应涌入。
11月份来自西方的燃料油套利船货供应量料将增至400万吨左右，较10月增逾10%，因欧洲贸易商正在竭力清理高库存并充分利用运费低廉之机。
贸易商称，这将打压本已供应过剩的市场，目前新加坡燃料油库存已经触及纪录高位。
新加坡一位燃料油贸易商称：“这些船货应该是在运费上涨之前订购的，而且鹿特丹地区燃料油库存高企，因此这里的燃料油船货需要被运出。”
周二公布的最新官方数据显示，新加坡9月船用燃料油销量较8月创纪录高位下降10%，因到港加油的船只数量减少。
新加坡海事港务管理局（MPA）数据显示，新加坡9月船用燃料油销量接近385万吨，较8月下降10%，但较上年同期增加9.26%。
贸易商预计10月船用燃料油销量将进一步下降，因在库存充足情况下，原油价格上涨料将抑制需求。
行业数据显示，日本电力企业9月燃料油消耗规模为173万吨，较前月下降57%，较上年同期下降36%，因夏季过后天气变凉爽导致电力需求下降。
贸易商称，随着煤炭和核能消耗量日益增多，日本对燃料油的需求总体在下降。
韩国西方电力公司（WP）招标寻购总计18万吨11-12月交付含硫量最高为2.59%的高硫燃料油船货，拟通过四份标书完成。这些表示将于
新加坡燃料油现货市场，共有两笔交易达成。Gunvor公司以新加坡380CST燃料油报价+2美元/吨价格售予中石油公司2万吨11月5-9日装180CST燃料油船货。
BP公司以新加坡380CST燃料油报价+2美元/吨价格售予Mercuria公司2万吨10月28-
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