周四，亚洲航煤现货价差依然保持稳定，因为供应依然有限，受几座炼油厂检修影响。
船期表显示，BP公司已经临时预定Ariel油轮从韩国装运6万吨航煤至新加坡。
一位驻新加坡的贸易商表示，航煤船货运往新加坡市场不太常见的，因为新加坡是以出口为导向的市场，所以这表明新加坡的供应相当吃紧。
这位贸易商还指出，目前很难像今年年初那样以深度贴水找到船货，所以，对于贸易商来说将韩国船货运往新加坡销售是有利可图的。
新加坡当局向壳牌位于新加坡的Bukom炼油厂受火灾影响装置签署了停工令。贸易商们表示这套装置可能是原油蒸馏装置，并可能需要数月时间才会重新启动。
新加坡炼制公司也已经将位于裕廊岛一套原油蒸馏装置和一套二次加工装置停车进行计划检修，这也抑制了供应。
预期11月份印度柴油出口量将下降，因为雨季过后印度国内需求增长。
中东市场，科威特石油公司已经取消了销售6万吨10月22-23日装0.2%柴油船货的标书，可能是因为递价偏低。据悉，递价可能对中东价格贴水25-30美分/桶之间。
延布阿美中石化炼制公司（Yasref）维持75%的开工率运营，这可能潜在地提振成品油利润，因为亚洲和中东几座炼油厂停车检修。
标书消息，埃及石油总公司报价销售2.5万吨10月28-30日装来自El Dekheila的航煤船货。该标书将于
新加坡库存消息，据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，截至
新加坡现货市场，两笔柴油成交，但没有达成任何航煤船货。
兴隆公司以对新加坡10月22-28日均价升水1.7美元/桶的价格销售了两船每船16万桶10月25-29日装10ppm柴油船货给维多公司。
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