周二亚洲柴油和航煤价差持稳，不过业内消息人士称，由于该地区部分炼厂计划进行检修，价差可能上扬。 一名交易员称，印度艾萨可能出售6.5万吨含硫量500ppm的柴油，10月27-31日从Vadinar装船，每桶较中东报价升水约1.50美元。但未经证实。 交易员称，这较该公司前一次出售的船货高大约10美分。 艾萨计划自9月中期将日产能40万桶的Vadinar炼厂进行为期一个月的检修，这可能限制印度的出口。 该交易员称，马来西亚国家石油公司(Petronas)可能以每桶升水10-20美分的价格出售一批含硫量10ppm的柴油船货，10月1-3日从马六甲装船。 这较该公司9月中期装船船货得到的80美分升水大幅下滑，不过该消息还不能证实。 马来西亚国家石油公司出售53万桶10月装船的柴油，继续向已经供过於求的市场投放产品，即便该公司计划第四季进行检修。 行业消息人士称，托克初步租赁了Saint George号船，以从韩国向西非运送10万吨柴油，装船日期为 他们说，还不清楚这艘船将径直驶向西非，还是用作浮动油库。 新加坡达成一笔柴油现货交易，没有航煤交易。 Phillips66以每桶较10月12-16日新加坡报价均价升水1.20美元的价格，出售150,000桶含硫量10ppm的柴油，船期为10月11-15日。 印尼国营油气矿业公司（Pertamina）计划明年削减514万千升或价值大约19亿美元的柴油进口，因为其打算在国内推广生物柴油。 印尼国营油气矿业公司的首席执行官Dwi Soetjipto表示，公司打算将未来三个月内的柴油进口量削减966,785千升，这样可节约大约3.6亿美元资金。 印尼总统Joko Widodo一直在国内推行增加生物柴油的消费以帮助国内棕榈油生产商，进而削减印尼对矿物燃料的依赖。印尼自2003年以来一直是石油净进口国，因为 燃料需求增长，而印尼原油的产量在下降。
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