周二亚洲中质馏份油市场，柴油和航煤裂解价差上涨，因将油品储存在储罐的存储经济似乎没有吸引力，这促使一些船货被销往西方市场。
今日10月柴油裂解价差上涨9美分，至13.25美元/桶；航煤裂解价差上涨1美分，至13.94美元/桶。
船期显示，至少三艘长程油轮已经被临时预定装载航煤船货，从中东运往欧洲。油轮运费下滑可能鼓励两地之间的套利船货交易。
不过，贸易商们表示，今日EFS价差缩窄，导致从亚洲至欧洲的套利船货交易空间收窄。
贸易商称，特大油轮运费上升及正价差缩窄可能会令在新加坡以外地区存储油品的获利空间缩小。
阿曼石油炼制和石油实业公司（ORPIC）一位官员表示，阿曼Mina Al Fahal炼油厂目前正以满负荷开工率运转，该炼油厂曾在
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成。壳牌公司以新加坡9月22-29日报价均价-40美分/桶价格从佳能可公司购得15万桶9月23-27日装含硫500ppm柴油船货。
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