周四，亚洲柴油和航煤利润攀升，因为秋季检修预期炼厂产量减少，但是涨幅受到高企的库存抑制。 10月柴油对迪拜的价差攀升31美分至每桶12.47美元，航煤对迪拜价差攀升36美分至每桶13.07美元。 业内消息人士表示，台塑石化公司销售了七船中型大小的10月初装来自麦寮的500ppm柴油船货。中石油和Winson Oil公司各采购三船货物，而Trafigura公司够得剩余的一船货物。买家们以对新加坡价格贴水0.88至1美元/桶的价格采购这些船货。而此前标书中石油和Winson Oil公司采购的八船9月初装柴油船货的价格为贴水1.68-1.70美元/桶。 贸易商们表示，目前仍不清楚中石油公司计划如何处理这些船货，因在区内需求放缓情况下，中国将加快柴油出口。 台塑石化公司以对新加坡价格贴水80美分/桶的价格销售了45万桶航煤船货给壳牌，以贴水95美分/桶的价格销售30万桶航煤船货给BP公司。此价格高于以每桶1.68美元贴水销售给壳牌的9月装航煤船货的价格。 贸易商们表示，现货价差的攀升可能是因为秋季检修季来自北亚炼油商的供应有限。 新加坡国际企业发展局周四公布的数据显示，截至 至少一家公司利用当前运费率下降以及深度正向价差的优势将柴油船货储存在近海的油轮上以便日后以更高价格出售。但是许多其他商家目前依然没有盈利。 南非PetroSA公司取消了两份求购最高7.2万吨10月上半月交付的柴油船货的标书。取消的原因不明朗。 Noble Group拓展新加坡石油队伍集中关注区内增长的需求，尽管价格的下跌已经挫伤了部分公司交易原油和成品油。 Noble已经雇佣了三位来自BP公司的中质馏份油交易员加入现有从事航煤和柴油的两位交易员的团队，并且还增加了三位原油交易员开始在亚洲交易现货。 Noble可能关注澳大利亚，因为澳大利亚的成品油进口在炼厂关闭后不断攀升。 标书消息，马来西亚国家石油公司发布标书销售30万桶9月20-22日装来自Melaka的500ppm柴油船货。该标书将于 亚丁炼油公司已经将销售1.5-2万吨9月10-12日装航煤船货的标书截标日延长。日前该标书的截标日为 卡塔尔国际石油营销公司标售4万吨10月20-24日装GTL航煤和4万吨10月16-20日装航煤船货。该标书将于 新加坡现货市场，维多公司从壳牌以对新加坡9月16-22日均价升水1.4美元/桶的价格采购了15万桶9月18-22日装10ppm柴油船货。
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