周四亚洲石脑油利润从七个半月低点反弹，达到每吨51.38美元，但6%的涨幅几乎未能刺激交投。
动荡的价格令大多数买家保持观望，而台塑石化公司的裂解装置产能利用率下调可能意味着石脑油需求将更弱。
低迷的基本面令以成本加运费价(C&F)为基础的现货价格自6月末至7月初一直处在贴水状态。一位交易员表示：“这对于卖家来说是个惨淡的市场。”
印度巴拉特石油有限公司（BPCL)周三晚些时候售出两船石脑油船货，使其下个月装载的船货总销量达到14万吨，创下自2014年9月以来的最高单月出口量。该公司周三晚些时候售给英国石油公司两船各3.5万吨石脑油船货，这两船船货分别于9月17-19日从孟买装船和9月27-29日从科钦装船，成交价分别为每吨较中东FOB报价升水15美元和20美元。印度巴拉特石油有限公司先前售给联合石化和日本丸红株式会社各3.5万吨9月船货。目前尚不清楚是什么原因导致印度巴拉特石油有限公司的出口量提高，但由于汽油需求滑落高峰，且台塑石化公司的裂解装置削减加工量，石脑油的卖方情绪低迷。
亚洲汽油利润徘徊在四个半月低点每桶10.25美元，因汽油需求减弱。
中国汽车销量下降一直是市场最为担心的事情，汽车销量下滑可能会对汽油需求产生压力。
新加坡轻质馏份油库存下降，未能提振卖家的信心，因这一因素被基本面低迷所抵消。据新加坡国际企业发展局（IE)周四发布的数据显示，
新加坡现货市场上达成两笔汽油交易，而石脑油连续第四日没有成交。壳牌公司以FOB价每桶较新加坡95号汽油报价升水1.60美元的价格从泰国PTT公司买入一艘船期为9月17-21日的95号汽油船货；道达尔公司以每桶54.88美元的价格售给英国石油公司一艘船期为9月11-15日装运的92号汽油船货。
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