据业内消息人士称，周一亚洲柴油和航煤现货价差持坚，因新加坡一炼厂失火料将抑制这些油品的供应。 数据显示，含硫量500ppm柴油较新加坡报价的现货价差上升0.24美元为每桶贴水0.35美元；航煤现货价差上升0.12美元为每桶贴水0.95美元。 皇家荷兰/壳牌石油集团发言人称，上周五该集团位于新加坡毛广岛一日处理能力50万桶的炼厂失火，火势发生于正例行检修的一套装置。这位发言人拒绝透露哪套装置受到影响，但交易商表示，可能是正在检修的加氢裂化装置。然而，这未能得到证实。 5月份路透报道，壳牌公司计划于第三季度关闭毛广岛最大的日处理能力21万桶的原油蒸馏装置以及一套生产柴油和航煤的加氢裂化装置长达一至两个月的时间进行计划检修。交易商表示，如果加氢裂化装置受到火灾的影响，那么检修工作可能将被迫延误；同时失火原因正在调查中，因而中断了该炼厂的柴油和航煤供应。他们补充道，这可能对成品油利润起到支撑作用。 越南和印度尼西亚的现货需求也支撑了柴油市场行情。交易商表示，越南首要燃料进口商—Petrolimex公司将求购一船9月中旬装柴油船货；同时印度尼西亚国家油气矿业公司（Pertamina）打算求购一船9月末在东帝汶帝力交付的柴油船货。 日本炼油商—科兹莫石油公司表示，该公司周日关闭了位于日本西部坂井炼厂里日处理能力10万桶的原油蒸馏装置（CDU)进行计划检修。该公司的发言人表示，这套原油蒸馏装置可能将关闭直至10月份某时。交易商表示，这可能会提高航煤利润，因预期煤油需求将在第四季度期间上升。 科威特国家石油公司（KNPC）总裁Mohammad al-Mutairi在其微博中表示，科威特舒艾拜（Shuaiba）炼油厂于周六恢复运营，该炼厂日处理能力20万桶。上周一套重油装置起火迫使炼厂全线关闭。Mohammad al-Mutairi表示：“舒艾拜炼厂已经重启，生产能力为12万桶/日。除了受影响的装置之外，其他所有装置均已恢复运营。”科威特国家石油公司发言人Khalid al-Asousi晚些时候表示，舒艾拜炼油厂周日生产能力为14万桶/日。 招标方面，越南Petrolimex公司通过标书求购3.5万吨9月15-25日装含硫量500ppm柴油，该标书将于 新加坡现货市场中达成三笔柴油交易和一笔航煤交易。兴隆公司从英国石油公司手中购买了15万桶9月8-12日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶较9月7-11日新加坡报价均价贴水20美分；兴隆公司从英国石油公司手中购买了15万桶9月15-19日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶较9月14-18日新加坡报价均价贴水20美分；壳牌公司从卢克公司手中购买了15万桶9月9-13日装含硫量500ppm柴油，交易价为每桶较新加坡9月9-15日新加坡报价均价贴水30美分。托克公司从维多公司手中购买了10万桶9月8-12日装航煤，交易价为每桶较9月8-14日新加坡报价均价贴水80美分。
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