周一业内消息人士表示，韩国削减产量以及阿联酋炼厂出现故障，预计可提振新加坡柴油和航煤裂解价差。
业内消息人士称，韩国S-Oil Corp的一日加工量为24万桶的常压蒸馏单元(CDU)本周开始了为期一个月的例行维护，此外，Hyundai Oilbank因利润率受到挤压，也已经削减了产量。
阿布扎比国家石油公司(ADNOC)目前Ruwais炼厂产能利用率仅略高于70%，此前因故障问题，该公司不得不关闭渣油流化催化裂解(RFCC)装置。
一消息人士表示，该家炼厂7月还曾开足马力生产，预期到8月底的产能利用率将维持在略高于75%。
科威特国家石油公司(Kuwait National Petroleum)周一表示，日加工量20万桶的Shuaiba炼厂突发火灾，已经停止运营，火灾发生后员工也已疏散。如果停工的情况持续，这可能会减少科威特中质馏份油的出口。
业内消息人士称，来自伊拉克和肯尼亚的现货需求支撑了市场人气。
周一的一份标书文件显示，伊拉克国家石油营销组织（SOMO）求购13.6万吨9月交付的柴油船货。
伊拉克国家石油营销组织发布标书求购9月1-30日交付到Khor Al-Zubair终端的500ppm柴油船货。该标书将于
伊拉克国家石油营销组织最近通过标书采购了34万吨7月-9月交付的柴油和汽油船货。但标书细节尚不明朗。
肯尼亚的石油进口商们求购逾55万吨9-10月交付的成品油船货。
这些石油进口商们求购103,685吨航煤、251,000吨50ppm柴油和201,302吨汽油，交付到Kipevu Oil Terminal和Mbaraki港口以及Shimanzi Oil Terminal。
该标书将于
肯尼亚最近从道达尔、KenolKobil、Gapco、Vivo Energy和Galana公司采购了超过65万吨7月至8月交付的成品油船货。
新加坡现货交易中，柴油成交了两笔，航煤没有交易。
兴隆以每桶57.25美元的价格自BP手中买入150,000桶含硫量500ppm的柴油，船期定在9月1-5日。
此外，兴隆还以每桶57.80美元的价格从BP手中买入150,000桶含硫量500ppm的汽油，船期定在9月6-10日。
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