周五，亚洲石脑油裂解价差自一个半月高位下滑0.2%至每吨88.88美元，但卖家期待供给过剩情形缓解，对于价格小跌不以为意。
卖家预期，强劲的运费价格将阻碍部分欧洲及地中海石脑油于9月运至亚洲。这可望有助于提振现货价格；自7月初以来，亚洲各地的成本加运费CFR价格都已滑入贴水。
但贸易商表示，疲软的石脑油价格将促使买家扩大放弃使用液化石油气(LPG)。
一名追踪LPG市场的贸易商表示，7月韩国、台湾及日本用LPG取代石脑油的数量约30万吨，8月可能减少逾半至14万吨。
一位北亚贸易商表示，LPG的裂解需求已在7月达到高峰，与石脑油相较，LPG对于裂解业者今年而言并不划算。
亚洲汽油裂解价差大涨7.7%至两周半高点，因全球需求强劲给予东方市场支撑。
超过250万吨汽油和调和组分7月份被预定前往美国东海岸，这是近几年预定量最高的月份之一。
西非强劲的需求本周吸纳了30万吨来自鹿特丹、阿姆斯特丹和安特卫普的汽油船货。而印度强劲的需求促使印度石油公司也求购9月汽油船货。
印度石油公司已经采购了超过60万吨3-8月交付的汽油船货，进口量异常偏高，因为印度石油公司在前几年不是常规汽油进口商。
新加坡现货市场有一笔汽油、一笔石脑油成交。PTT出售一批92号汽油船货给维多公司，8月26-30日装运，每桶69.20美元。
BP自Petro-Diamond买进9月下半月石脑油船货，价格为每吨483美元。
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